Banner

TopBanners

Nacházíte se zde: Home Aktuality Komentáře
Komentáře
Obchvat Třebíče: na změny je pozdě, prohlašovalo už v roce 2004 vedení města PDF Tisk Email
Pondělí, 20 Srpen 2018 07:38

O obchvatu Třebíče se začalo diskutovat už v devadesátých letech minulého století.  „Už někdy kolem roku 1996 byly zastupitelstvu předloženy dvě varianty obchvatu. Jedna z nich byla v podstatě stávající varianta „průchvatu“, druhá pak skutečný, velký obchvat města“, říká Ing. Arch. Borek Herzán, který byl v té době městským architektem.

Zastupitelstvo však ani jednu z těchto variant neschválilo a rozhodlo o zpracování „kompromisní“ varianty, která byla v roce 1998 zanesena i do územního plánu. Jednalo se o variantu podobné té, která je dnes nazývána variantou č. 3 – tedy varianta vedoucí po povrchu z Pražské ulice na Koželužskou, a pokračující přes stávající kruhový objezd v BOPU nahoru k Zámečku a kolem vodojemu malým mostem přes Terovské údolí na „Vídeňský rybník“, což je lokalita dnešních nákupních center, v té době bez zástavby.

Ovšem ani s touto variantou nebyli všichni spokojení. Proto se hned začátkem našeho století začaly ne z úplně jasných důvodů připravovat další změny a vznikaly další varianty, v podstatě odpovídající variantám průchvatu, tak jak je známe dnes (ovšem číslování variant bylo jiné). Na schůzi zastupitelstva 8. července 2004 byla schválena změna územního plánu ve prospěch trasy současného průchvatu, tedy vedoucí ulicí Koželužskou, Libušiným a Terovským údolím.

Aktualizováno Pondělí, 20 Srpen 2018 07:59
Celý článek...
 
Komparativní výhody města Třebíče PDF Tisk Email
Pátek, 27 Červenec 2018 13:09

„Komparativní výhoda“ je pojem známý z ekonomie a znamená v zásadě oblast, ve které relativně vyčníváme coby jednotlivci, sociální skupiny nebo třeba celá města. Jako třebíčský rodák a člověk, který tam měl skoro tři dekády trvalé bydliště, nabízím pohled zvenčí. Bude mě zajímat, jaké výhody má Třebíč oproti ostatním městům podobné velikosti.

Radnice v městech a obcích často zdůrazňují, jak se jim podařilo opravit chodník, rekonstruovat silnici či rovnou zrevitalizovat sídliště. Jsou to věci chvályhodné a potřebné. Při pohledu odjinud se však jeví poněkud samozřejmě. Rád vyrážím za poznáním do jiných měst v naší zemi a neznám jich mnoho, která by se nedokázala v tomto směru o své obyvatele postarat. Jde o jakýsi běžný provoz, údržbu, kterou některá města zvládají lépe a jiná hůře, v závislosti na poloze, dopravní situaci a jistě také šikovnosti radních a zastupitelů.

Pak jsou ale jevy specifické, které činí město výjimečným. V případě Třebíče je to v prvé řadě židovská čtvrť a bazilika, zapsané na prestižním světovém seznamu UNESCO. Dále třeba městská věž s velkým ciferníkem, která shlíží na jedno z největších náměstí v republice. V dalším gardu by to mohly být i svěží přírodní lesoparky, které se víceméně radiálně sbíhají k centru města a vytvářejí harmonickou protiváhu obytným zónám. Při ještě větším přiblížení bychom přišli jistě ještě na řadu dalších jevů, které Třebíč neodmyslitelně dotvářejí.

Celý článek...
 
Objížďka po cyklostezce? PDF Tisk Email
Pondělí, 23 Červenec 2018 00:00

Svést dopravu kvůli opravě značně frekventované silnice z Třebíče na Střítež na cyklostezku, procházející od Polikliniky zahrádkářskou kolonií, to je opravdu v rozporu se zdravým rozumem!

Už nyní je tato cyklostezka velmi vytížena nikoliv pouze jízdou cyklistů, ale zejména projížděním aut zahrádkářů. Silným provozem aut trpí nejen povrch cesty (téměř každoročně je tu nutno opravovat spousty výmolů), ale kromě cyklistů jsou auty též ohroženi kondiční běžci, pejskaři, maminky s kočárky. Je to typická „cyklostezka po česku“, která není jen pro cyklisty, jak je tomu v jiných evropských zemích, kde jsou cyklostezky úzké, aby se tam auta nedostala, ale tato „cyklostezka“ prostě slouží všem.

Celý článek...
 
4. blok EDU neplánovaně odstaven PDF Tisk Email
Čtvrtek, 05 Červenec 2018 09:18

V dukovanské elektrárně odstavila obsluha neplánovaně štvrtý blok. "Důvodem je údržba jednoho z šesti cirkulačních čerpadel pro eliminaci rizika případného výpadku. Tomu v tomto případě musí předcházet odstavení a částečně vychlazení výrobního zařízení" vysvětlil neplánovanou odstávku tiskový mluvčí Jiří Bezděk.

Hlavní cirkulační čerpadlo je obrovská pumpa v primárním chladícím okruhu, která žene radioaktivní chladící vodu přes aktivní zónu jaderného reaktoru do parogenerátoru pod tlakem 12,5 MPa. Je tedy součástí jaderné části energetického zařízení. V případě netěsnosti by mohlo dojít k úniku radioaktivní vody mimo primární okruh.

Celý článek...
 
Průchvat nebo obchvat? PDF Tisk Email
Středa, 20 Červen 2018 07:01

Z článku v Horáckých novinách ze dne 1.6. vyplývá, že dotazovaní občané vůbec neznají trasu „plánovaného obchvatu“. Radnice je již delší dobu vyzývána, aby provedla besedu s občany s podrobnou vizualizací trasy silnice a všech staveb s ní souvisejících, aby občané konečně byli přesně informováni, a viděli, jak plánovaná tříproudová silnice vede zahrádkářskou kolonií, Terovským údolím, přes část Libušáku a Lorenzova údolí, kolem Domu dětí a mládeže, venkovních hřišť, obytnou zónou v Borovině, kolem nových bytů v areálu BOPO, kolem plánovaných bytů za Poliklinikou.

Aby si dovedli představit, jak bude vypadat mimoúrovňová křižovatka mezi Janovým mlýnem a Domem dětí a mládeže, zabetonovaná stráň Terovského údolí, 11 metrů vysoké protihlukové stěny, jak bude vypadat řešení silnic na Spojovací ulici, jak dlouho se bude budovat tunel v Borovině, aj., aby si také dovedli představit, kolik jedovatých zplodin z dopravy bude proudit do hluboce zaříznutých údolí, určených k rekreaci.

Celý článek...
 
<< Začátek < Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Další > Konec >>

Strana 1 z 70