Blíží se krajské volby a tak se kraj snaží vytěžit co nejvíce, aby se pak mohli zástupci již zvolených stran bít do prsou, jak vše zvládli! Ale volič by neměl být ovcí, a měl by používat to, co mu sedí na krku.

Nasednout do jakéhokoli dopravního prostředku je v současné době za trest. Autem, autobusem, vlakem to momentálně nejde (alespoň v Třebíči). Snad jen vrtulníkem by to bylo trochu lepší. Opravy silnic, rekonstrukce mostu, oprava kolejí atd. O skluzu a zřejmě idealistických nadějích našich zastupitelů, při stavbě podklášterského mostu jsme již psali. Také jsme informovali o uzavření hlavní silnice na Vladislav. A opět si někdo dělá legraci! Kdyby včera stáli zastupitelé u kolejí před Vladislaví, se značkou zákaz vjezdu a uzávěrou silnice, asi by schytali své! Místo označení uzávěry již v Třebíči, jeli řidiči až ke kolejím a tam se museli otáčet! Nikde po cestě žádná značka! Někteří místní to vzali na Hostákov. A chyba lávky, i zde zákaz a oprava silnice! Tedy nutno se opravdu vrátit až do Třebíče a jet přes Číměř. Tolik sprostých slov, co včera, jsem už dlouho neslyšel!

Místostarosta Vladimír Malý neustále ujišťuje veřejnost, že nový most na Podklášteří bude stát 15. prosince, jak bylo původně plánováno. Tak trochu už pozapomněl, že sliboval dokončení prací dokonce o měsíc dříve. Je před krajskými volbami a třebíčský čelný politik ČSSD chce veřejnosti naslibovat i nemožné, a už vůbec nechce občany zarmoutit.

Jaká je realita? Našemu serveru se podařilo zjistit, že je s největší pravděpodobností diametrálně odlišná od socanských předvolebních slibů. Stavba dlouho stála. Důvod – špatný projekt. Zjistilo se totiž, že pevné podloží na jižní straně je mnohem hlouběji, než se projektant domníval. Udělal řádný geologický průzkum? Asi ne. Kdyby se jen zeptal starousedlice paní Urbanové, ta by mu to ochotně řekla. Dodavatel stavby, společnost Colas, nyní projektanta vyměnila. „Angažovala nyní projektanty, se kterými dlouhodobě spolupracuje a kterým důvěřuje,“ sdělil nám úředník, obeznámený s průběhem stavby.