V Třebíči to dávno známe. ODS v zastupitelstvu se rozštěpila na kmotrovskou část „mastno-uherskou“ a na část relativně slušnou, „výčapskou“. V minulém funkčním období byla ta druhá v menšině a v opozici. Nyní, již pod hlavičkami TOP 09 a Pro Třebíč, vede radnici. Jak, to posoudí občané za tři roky. Zatím nic moc.

Podobná, ale opravdu jen podobná, situace vykrystalizovala včera a dnes v Praze. Relativně slušný primátor Bohuslav Svoboda využil rozpadu modro-rudé koalice, původně namířenému proti němu, a vyjednal za zády „kmotrovského“ křídla ODS koalici s TOPkou. Premiér a předseda strany Nečas zatleskal, pražský předseda Boris Šťastný se skřípěním zubů ke koaliční smlouvě přistoupil. Co jiného mu zbývalo, chce-li si udržet alespoň trochu vlivu do příštích voleb.

Třebíč po létech přistoupí k zásadní optimalizaci městské autobusové dopravy. Zmodernizovaný systém by měl více vyhovovat současným nárokům a velikosti Třebíče. Velmi důležité budou připomínky cestujících. Radnice proto nyní přichází s dotazníkovým šetřením.

Nový systém MAD by měl pro lidi zohlednit mimo jiné územní rozvoj Třebíče v posledních letech, například vznik nových nákupních center na jižním okraji města. Změny se pravděpodobně budou týkat jak jízdních řádů, tak linek. Je možné, že dojde ke změně tras některých linek nebo k vytvoření nových zastávek.

Komplexní optimalizaci MAD připravuje město Třebíč ve spolupráci s firmami TRADO-MAD, s.r.o, a KPM CONSULT, a.s. Aby odbor dopravy městského úřadu mohl maximálně vyjít požadavkům obyvatel Třebíče, potřebuje znát jejich současné i budoucí potřeby. Radnice tedy potřebuje zjistit, pro jaké cesty využívají lidé MAD nyní, ale také jak by ji rádi využívali v budoucnu. Město a firmy TRADO-MAD a KPM CONSULT proto žádají občany o vyplnění dotazníku.