Ty tam budou doby, kdy jsme věděli, jak jezdí městské autobusy v Třebíči. Nyní se chystá největší změna v organizaci za posledních 40 let. Platit bude od září.

Jak tedy bude městská doprava vypadat? Především se nic nezmění na tom, že se budou autobusy sjíždět na Karlovo náměstí, kde zůstane přestupní uzel, uvažuje se o přestupním jízdném. Zůstává i nastupování předními dveřmi a cena jízdenky 10 korun, na kartu 7. Pak už ale bude vše jinak. Vzniknou tři páteřní linky a zbývající je budou doplňovat.

Páteřní linky 1, 4 a 5 budou mít pevnou trasu a pevně dané intervaly. Doplňkové linky budou označeny čísly 10, 11, 12, 13, 14, 21 a 31. Přestupy na Karlově náměstí mají být respektovány po celý den. Důležitým zlepšením je lepší návaznost na vlakové spoje. Jezdit se v noci bude až do půl dvanácté (i o víkendech), což uvítají občané, ale neradi uvidí taxikáři.

Od října se obyvatelé Třebíče dočkají nové organizace ukládání odpadu ve sběrných dvorech. Občané se budou muset nejprve zaregistrovat u provozovatele sběrných dvorů, společnosti Esko-T. Tam také zdarma obdrží čipovou kartu. Teprve potom mohou svůj komunální odpad uložit ve sběrném dvoře.

Po příchodu do dvora se pomocí čipové karty přihlásí do systému. Obsluha ohodnotí přivážený odpad a jeho množství. Terminál pozná, zda je občan z Třebíče a zda má uhrazen poplatek za likvidaci odpadu. Podle místostarostky Marie Černé (TND), která je "političkou Zdravého města" má nový systém zamezit zneužívání dvorů podnikateli a občany okolních obcí. Druhým krokem bude právě uzavírání smluv o ukládání odpadu se sousedními obcemi. Není prý totiž možné, aby Třebíč nesla náklady.

Systém také pozná, kdo se snaží podvádět.