Po úspěšné jazzové reinterpretaci Beatles přichází Walter Fischbacher s novým projektem, který vzdává hold hudbě Queen. Tentokrát však v jazzových aranžích zazní v úterý 18. 3. 2025 v Národním domě v Třebíči nejslavnější skladby této legendární kapely i s vokální podporou – o zpěv se postará Elisabeth Lohninger, uznávaná americká zpěvačka rakouského původu. Koncert začíná v 19 hodin.

Elisabeth, oceňovaná pro svůj jedinečný hlasový rozsah a cit pro vokální harmonie, dodá písním Queen nový rozměr. Její souhra s Fischbacherovými klávesami a rytmickou sekcí ve složení Martin Zsiboras (baskytara) a Paul Jakob Brüllmann (bicí) slibuje výjimečný hudební zážitek. Připravte se na neotřelou fúzi jazzu a rocku, kde zazní ikonické melodie Freddieho Mercuryho v nečekaném, ale strhujícím podání.

Městské kulturní středisko Třebíč pořádá ve dnech 13. až 23. 3. 2025 již XXII. ročník Festivalu divadla 2-3-4 herců. Patronem přehlídky profesionálních divadel je třebíčský rodák, herec Miloslav Mejzlík.

Během festivalu se na prknech třebíčského Národního domu představí celkem 4 profesionální divadla ve čtyřech představeních. Festival zahájí ve čtvrtek 13. 3. 2025 představení Enigmatické variace z plzeňské agentury Michala Jančaříka. V detektivní komedii, která odhaluje tajemství mezi dvěma muži a nepřítomnou ženou se představí Martin Stránský a Jan Maléř. Dalším představením bude současná úspěšná britská komedie Vincenc s Jitkou Nerudovou, Janem Zadražilem, Evou Elsnerovou a Petrem Halíčkem. Dále se můžete těšit na psychologickou hru Nadechnout se života slavného britského dramatika Davida Harea s Terezou Brodskou a Jitkou Smutnou. Posledním festivalovým představením bude mistrně napsaná inscenace Falešná hra, ve které je divák vtažen do role svědka, žalobce i soudce. Dvojice ústředních hrdinů v podání Pavla Rímského a Martina Fingera nás nenechá vydechnout, dokud se nedozvíme vše podstatné a teprve tehdy se otevře drama nejzásadnější…

I v tomto roce diváci hlasují o nejlepší festivalovou inscenací a vítězné představení získá opět sošku Andělky z dílny kováře Luboše Jana z Třebíče.

Blok nabíhá na historicky nejvyšší výkon

Operátoři Jaderné elektrárny Dukovany včera ukončili náročnou odstávku čtvrtého výrobního bloku a obnovili dodávky elektřiny. Ty by postupně měly narůstat a dosáhnout historicky nejvyšší dosažitelné úrovně 512 MWe. Díky tomu se od letošního roku celková roční výroba elektrárny zvýší až o 350 000 MWh. Aktuálně jsou tak v provozu všechny čtyři výrobní bloky Jaderné elektrárny Dukovany a oba výrobní bloky JE Temelín.

Operátoři čtvrtý dukovanský blok odstavili přesně na Štědrý den. Energetici za dva měsíce museli zvládnout nejen výměnu paliva, ale především 48 investičních akcí, řadu kontrol a testů a připravili celou výrobní jednotku na provoz na vyšším výkonu.

„Sledujeme dva dlouhodobé hlavní cíle. Bezpečný a spolehlivý provoz po dobu nejméně šedesáti let a postupně také chceme zvýšit průměrnou roční výrobu až na 32 TWh. A právě modernizace zařízení a využití projektových rezerv nám pomůže tyto cíle naplnit,“ říká člen představenstva ČEZ a ředitel divize jaderná energetika Bohdan Zronek.

Třebíč vypsala zakázku na provozování sdílených kol od dubna letošního roku do března roku 2028. Vzhledem k náročnému terénu města požaduje radnice po provozovateli sedmistupňovou převodovku, což je požadavek, který vychází z praktických potřeb Třebíče. Proti této podmínce se ohradila společnosti Freebike, která provozuje sdílená kola například v Polsku, Finsku, Slovensku či ve Španělsku a podala podnět k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Ve svém podání píše, že i v České republice jsou města, která úspěšně provozují sdílená kola se třemi převody.

„Provozovat v Třebíči kola s třístupňovou mechanikou je jít naprosto proti logice a důvodům, proč jsme systém sdílených kol ve městě zavedli. A také návrtem do osmdesátých let minulého století. Naším cílem je podporovat aktivní mobilitu, tedy motivovat k jízdě na sdíleném kole běžného občana – nesportovce, a tím zvyšovat konkurenceschopnost jízdního kola jako dopravního prostředku vůči automobilové dopravě na silnicích ve městě. To lze, pokud je jízda na kole po Třebíči komfortní. Sdílené kolo není určené pro sport, ale pro dopravu po městě. Pro běžnou dopravu například do školy, do zaměstnání, na nákup či návštěvu. V našem městě jsou veškeré cesty z centra do kopce. Ať jedete kterýmkoli směrem, ke školám či na nákupy, převýšení je zde od 5 do 9 %,“ uvedl starosta Třebíče Pavel Pacal.