Od začátku dubna bude na Karlově náměstí rozšířená plocha staveniště

Od 1. dubna do 30. září letošního roku bude z důvodu revitalizace Karlova náměstí uzavřeno kromě horní strany a plochy náměstí také celé centrální parkoviště, včetně ulice Přerovského.

Průjezd po spodní straně náměstí zůstane zachován. Držitelé parkovacích karet na Karlovo náměstí budou moci parkovat za bývalou Delvitou, v ulici Soukopova a Otmarova.

Irini Martakidisová

Tradiční jarní deratizace přemnožených potkanů letos začne 29. března a potrvá do 31. května. Společně s deratizací proběhne i úklid uhynulých zvířat. Odbor životního prostředí žádá Třebíčany o spolupráci při této rozsáhlé akci, která se bude týkat celého města včetně místních částí.

Před deratizací je potřeba učinit určitá opatření. Vyčistit sklepy, pozavírat sklepní okna, utěsnit kanalizační vpusti ve sklepech, utěsnit všechny prostupy do objektů a vyčistit prostory pro uložení odpadových nádob, pokud se nacházejí uvnitř domu. Majitelé a správci všech objektů musí deratizační firmě zajistit vstup do svých objektů a umožnit jí provedení deratizace. Je totiž jejich povinností provádět všechna opatření proti šíření přenosných nemocí. Nedodržení těchto zásad lze posuzovat jako přestupek a takto ho také postihnout.

V Třebíči budou před začátkem léta vyznačeny opatření pro cyklisty, která pomohou lepší orientaci při průjezdu městem a zvýší bezpečnost provozu. Součástí je nový web www.trebicnakole.cz, jehož cílem je o nových opatřeních pro cyklisty informovat. Tento městský cykloportál také poradí kudy se na kole na různá místa bezpečně dostat.

Město nechalo během roku 2020 zrevidovat dosavadní značené cyklotrasy. Kromě několika úseků stezek bude vyznačen nový cyklookruh, který povede kolem významných třebíčských památek i zelenými údolími Třebíče a jejího okolí. Povede z Karlova náměstí přes židovskou čtvrť, Týnským údolím přes Hájek, k Lubí, dále Ptáčovským žlebem zpět k řece na východní okraj Třebíče k Vladislavské výpadovce. Okruh bude pokračovat podél Sportovní ulice přes lávku do Lorenzových sadů a dále přes Horka-Domky. U Terůvek se okruh potká s cyklotrasou č. 26, po které povede na Polanku a zpět do centra.

Nechápavě jsem kroutil hlavou, když jsem pozoroval, kam se ti hasiči snaží nacpat své obřím auto. Ulička je evidentně příliš úzká, auta parkují po obou stranách, ani SUVéčko se neprotáhne. Natož plošina. To nemůže vyjít.

Kupodivu to vyšlo. Svalnatí chlapíci vyskákali z kabiny hasičské cisterny a začli mobilní plošině klestit cestu. Každé auto v dvoudobém rytmu rozhoupali a za současného bočního tlaku a mohutného ryku je posunuli na chodník. Jedno, druhé, třetí,….

Svitlo mi, že jde o cvičení, o jakýsi test neprůjezdnosti ulic na našem sídlišti. Proč však dokazují to, co všichni dobře víme? Proč tyto manévry dokumentuje fotograf a hlavní hasič točí kamerou?

Jediné, co mi dávalo smysl je, že chtějí dosáhnout nápravy neutěšeného stavu. Třeba chce město budovat podzemní parkoviště pod zelenými plochami, jak to známe z měst na západ od nás. Docela určitě však bude odstrašující příklad sloužit při plánování nových obytných zón.