Končí poslední vlak z Brna do Třebíče?

„Vážení cestující, osobní vlak číslo 4840 ve směru Třebíč, společnosti České dráhy, s pravidelným odjezdem ve 22:44 z provozních důvodů nejede. Město Třebíč se nezasadilo o zachování tohoto spoje a Kraj Vysočina jej mimo pátek a sobotu již nezaplatí. Omluvte prosím zrušení vlaku.“

Asi takto by s trochou nadsázky mohlo znít typické hlášení ve stanici Brno hlavní nádraží od 15. prosince 2019. Jedná se o datum, kdy dojde k celostátní změně železničního jízdního řádu, která tentokrát Třebíč znatelně ovlivní. Proto jsem toto téma otevřel na posledním jednání zastupitelstva města v bodě Různé. V čem je problém?

V pátek odpoledne proběhlo na Jaderné elektrárně Dukovany jedno z tajných cvičení zaměřených na připravenost týmu pohotovostní organizace pro případ neobvyklých mimořádných událostí nebo havárií. Členové týmu si poprvé sami vyzkoušeli montáž i demontáž mobilního havarijního střediska a navázání komunikace prostřednictvím satelitního spojení. Sérii letošních cvičení energetici zakončí v listopadu dvoudenním celoareálovým cvičením.

Když v pátek odpoledne přišla na mobilní telefony členů havarijní odezvy SMS s textem Cvičné svolání POHO, bylo již otázkou několika minut, kdy jim zazvonil telefon s informací, na základě které se odebrali do havarijního štábu Jaderné elektrárny Dukovany. Začalo tak jedno ze čtyř tajných cvičení letošního roku. Velitel štábu po příchodu seznámil všechny členy s náplní cvičení a vydal pokyn k přesunu na místo cvičné montáže mobilního alternativního střediska, jehož úkolem je náhrada pro případ nedostupnosti havarijního střediska umístěného přímo v areálu elektrárny.

Podpis memoranda, které má za cíl zejména podporovat řemesla a zvyšovat zaměstnanost v území, se bude konat ve středu 25. září 2019 v 15:00 v zasedací místnosti 043 (zasedačka, kde se koná zastupitelstvo, budova MěÚ Masarykovo náměstí).

Zúčastnění partneři, kteří memorandum podepíší, budou po čtyři roky podporovat praktické vyučování v mateřských a základních školách v Třebíči (nákup nářadí a materiálu pro vybavení dílen, praktická výuka v SPŠT Třebíč pro základní školy, exkurze škol ve firmách a další), částkou 50 tisíc korun ročně Partneři, kteří memorandum podepíší jsou: město Třebíč, Střední průmyslová škola Třebíč, společnosti MANN + HUMMEL, Huhtamaki, FRAENKISCHE, NUVIA, PBS INDUSTRY, Wera Werk, ČEZ, JOPP Automotive, TTS energo.

Irini Martakidisová

Dnes odpoledne operátoři obnovili dodávku elektřiny do přenosové sítě z druhého výrobním bloku Jaderné elektrárny Dukovany. Blok se měl po výměně paliva a kontrolách původně vrátit do standardního provozu 24.6.2019. Kvůli netěsnosti u jedné z teplosměnných trubek v jednom z parogenerátorů byl náběh bloku odložen.  Netěsnost technici opravili už koncem minulého týdne, až do včerejška ale trvaly rozsáhlé kontroly a testy.  Teprve na základě jejich výsledků elektrárna odstávku ukončila. Elektřinu začal blok dodávat dnes ve 12:57 hodin. V Dukovanech tak nyní pracují tři ze čtyř výrobních bloků, na prvním výrobním bloku energetici dokončují plánované činnosti v rámci probíhající odstávky pro výměnu paliva.

Závadu na jednom z parogenerátorů energetici zjistili v červnu při standardně prováděných kontrolách při ukončování odstávky bloku pro výměnu paliva.

Nalezení milimetrové netěsnosti u jedné z tisíců trubiček teplosměnné plochy v parogenerátoru nebylo podle energetiků složité. Časově velmi náročné bylo detailní zmonitorování místa závady, které prováděli z velké části pomocí speciálních diagnostických metod a speciálních manipulátorů. Náročná byla i technická příprava a vlastní provedení opravy, včetně ověření správnosti postupu a dokumentace opravy.