Třebíčská radnice zahájila důsledné dodržování a kontroly dopravního režimu v Židovské čtvrti. S okamžitou platností už nebudou povolovány výjimky. Důvodem je odborný průzkum, který potvrdil nutnost omezení tonáže a rychlosti vozidel.

Doprava je pro Židovskou čtvrť, památku UNESCO, velkým problémem. Úzké dlážděné ulice s historickými domy nejsou pro automobily stavěné. V některých místech vybíhají pod povrchy ulic sklepní prostory. Současný dopravní režim proto povoluje vjezd vozidel o maximální hmotnosti 3,5 tuny a rychlosti 20 km/h. Odbor dopravy městského úřadu dosud uděloval výjimky. To se teď změní.

„Prostor Židovské čtvrti je zařazen v seznamu památek UNESCO a je to velice vzácná lokalita, kterou si musíme chránit. Místní občané si stěžovali na potíže s dopravou, které se několikrát řešily. Hlavním problémem bylo zjištění nejvyšší hmotnosti a rychlosti vozidel, které by nezpůsobovaly poruchy na komunikaci a historických domech. Zadali jsme proto odbornou studii.

Výsledný posudek konstatoval, že maximální možné zatížení komunikací je vozidly do 3,5 tuny. Důležité ale je, že při této tonáži musí být respektována maximální rychlost 20 km/h,“ vysvětlil situaci místostarosta pro dopravu Pavel Svoboda.

Již dříve osazené dopravní značení odpovídá požadavku, který vyplývá z aktuální studie. Odbor dopravy městského úřadu však dosud uděloval výjimky, například pro stavební stroje a větší nákladní automobily. Od nynějška už to nebude možné. Velká tonáž ale i vyšší rychlosti lehkých automobilů se negativně přenášejí do statiky domů. Podnikatelé i stavebníci v Židovské čtvrti tedy musí počítat s omezením. Běžné zásobování obchůdků nový režim příliš neovlivní, spíše omezí například bagry, autojeřáby a těžší sklápěčkové automobily.

Cílem opatření je jednoznačně ochrana domů a obyvatel v Židovské čtvrti. „V součinnosti s městskou policií budeme tonáž a rychlost kontrolovat, protože chceme Zámostí uchovat a nemít problémy se statikou domů ani s občany, kteří tam žijí,“ doplnil místostarosta Pavel Svoboda.
Ivan Přibík